1. Tình hình TTATGT:

Ngày 02/2/2026, các báo có tin:

+ Xe khách giường nằm 2 tầng không được chạy trên đường cấp V và cấp VI miền núi: Cục Đường bộ Việt Nam vừa có Công điện gửi Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố yêu cầu tăng cường quản lý Nhà nước đối với hoạt động vận tải hành khách bằng xe ô tô trên đường bộ; đặc biệt là xe khách giường nằm hai tầng. Đối với hoạt động của xe khách giường nằm hai tầng, Cục ĐBVN yêu cầu các Sở Xây dựng tăng cường quản lý, giám sát hoạt động của loại xe này thông qua thiết bị giám sát hành trình, camera trên xe, camera lắp cố định trên các tuyến đường bộ. Kịp thời phát hiện và xử lý các trường hợp vi phạm về tốc độ, hành trình, thời gian lái xe liên tục. Yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe giường nằm hai tầng chỉ tổ chức khai thác trên các tuyến đường, đoạn đường bảo đảm điều kiện an toàn về kết cấu hạ tầng giao thông. Không bố trí xe hoạt động trên các tuyến, đoạn tuyến tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT cao; tuyệt đối không sử dụng xe ô tô khách có giường nằm hai tầng để hoạt động trên các tuyến đường hoặc các đoạn tuyến đường cấp V và cấp VI miền núi. Chỉ sử dụng lái xe kinh doanh vận tải phải có ít nhất 2 năm kinh nghiệm điều khiển xe ô tô khách có trọng tải thiết kế trên 29 chỗ để điều khiển xe ô tô khách có giường nằm hai tầng.

+ Hà Nội: Danh sách hơn 100 trường hợp vi phạm bị Camera AI 'bắt tại trận' từ 31/1 - 1/2: Thông tin từ Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, theo số liệu trích xuất từ 7h30' ngày 31/1 đến 7h30' ngày 1/2/2026, hệ thống Camera AI tại nội thành Hà Nội và trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã ghi nhận tổng cộng 110 trường hợp vi phạm giao thông. Cụ thể, tại nút giao phố Phạm Văn Bạch - Hoàng Quán Chi, Camera AI đã phát hiện 69 trường hợp vượt đèn đỏ; 30 trường hợp không đội mũ bảo hiểm. Tại tuyến đường Lê Văn Lương, hệ thống cũng ghi nhận 1 trường hợp đi sai làn đường. Còn tại cao tốc Nội Bài - Lào Cai (Km 20), lưu lượng phương tiện vẫn duy trì ở mức cao với 10.740 lượt xe qua lại trong 24 giờ, tốc độ trung bình đạt 70 km/h.

+ Xử lý điểm nguy hiểm, giữ an toàn giao thông: Trong năm 2025, Sở Xây dựng tỉnh Lạng Sơn đã khắc phục 74 vị trí cổng trường học mất ATGT nằm sát các tuyến quốc lộ; xử lý 4 điểm thường xảy ra và điểm tiềm ẩn TNGT trên quốc lộ 1. Ban ATGT tỉnh xử lý 5 điểm thường xảy ra và điểm tiềm ẩn TNGT trên các đường tỉnh 243, 242, 232 và 234D. Từ đầu năm 2026 đến nay, Sở Xây dựng đã hoàn thành hệ thống hộ lan mềm bảo đảm ATGT trên đường tỉnh 226 (đèo Khau Hương, huyện Tràng Định cũ) và công trình xử lý, khắc phục điểm tiềm ẩn mất ATGT trên đường tỉnh 231; đồng thời, sửa chữa, lắp đặt 3 cột đèn cảnh báo chớp vàng trên quốc lộ 4B, góp phần nâng cao hiệu quả cảnh báo ATGT. Từ năm 2024 đến nay, Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới (Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam) đã hỗ trợ khoảng 5 tỷ đồng để xây dựng 3 công trình phòng hộ ATGT trên các tuyến đường tỉnh 243 và 226.

+ Tổ chức giao thông tạm dịp Tết trên hai cao tốc qua Cao Bằng, Lạng Sơn: Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn, giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp các chủ đầu tư (CĐT) xây dựng phương án tổ chức giao thông tạm, quyết định cho các phương tiện lưu thông tạm trên cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh; giao cơ quan chức năng địa phương điều hành tổ chức giao thông. Đề nghị trên được đưa ra trong bối cảnh từ nay đến Tết Nguyên đán 2026, nhu cầu vận chuyển hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc tăng cao, nhu cầu đi lại của người dân sẽ làm cho lưu lượng trên các đoạn tuyến QL1A, QL4A, QL4B… thuộc địa phận các tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng tăng cao.

+ Hà Tĩnh: tăng cường tuần tra, kiểm soát phương tiện vận tải hành khách dịp Tết: Thực hiện kế hoạch cao điểm bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, các lực lượng chức năng ở tỉnh Hà Tĩnh đã đồng loạt ra quân tăng cường tuần tra, kiểm soát hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định, xe hợp đồng, xe du lịch. Trong đó, tập trung chủ yếu vào các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây ra tai nạn giao thông như: chở quá số người quy định, chạy quá tốc độ, đi không đúng phần đường, làn đường, đón trả khách không đúng nơi quy định, vi phạm nồng độ cồn và sử dụng chất ma túy đối với lái xe. Đồng thời tiến hành kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật của phương tiện, giấy phép lái xe, phù hiệu vận tải và việc chấp hành các quy định về thời gian làm việc của lái xe.

+ Hà Nội: Biển cấm ô tô xuất hiện giữa tuyến Nguyễn Tuân, tài xế lo 'dính' phạt nguội: Theo đó, đoạn tuyến từ ngã tư Nguyễn Tuân – Ngụy Như Kon Tum đi Nguyễn Trãi hiện đang thi công. Cách đây khoảng nửa tháng, hướng từ ngã tư Nguyễn Tuân – Nguyễn Huy Tưởng đi Nguyễn Trãi đã được cắm biển cấm xe ô tô. Vì vậy, các tài xế di chuyển từ ngã tư Nguyễn Tuân – Ngụy Như Kon Tum đến ngã tư Nguyễn Tuân – Nguyễn Huy Tưởng buộc phải rẽ trái theo hướng Nguyễn Huy Tưởng – Vũ Trọng Phụng hoặc rẽ phải theo hướng Nguyễn Huy Tưởng – Phạm Hùng. Tuy nhiên, khoảng vài ngày gần đây, cơ quan chức năng tiếp tục cắm biển cấm ô tô trước cổng chung cư Imperia (203 Nguyễn Huy Tưởng). Nhiều tài xế di chuyển từ ngã tư Nguyễn Tuân – Ngụy Như Kon Tum theo hướng Nguyễn Tuân – Nguyễn Huy Tưởng đến giữa đoạn tuyến này mới phát hiện biển cấm. Người biết đường thì di chuyển vào đường nội khu của tòa nhà, người không thuộc đường thì quay đầu hoặc đi thẳng, chấp nhận đi vào đường cấm.

+ Đỗ xe 'gác chân' lên vỉa hè: Tưởng gọn gàng nhưng coi chừng bị phạt tiền triệu: Ở nhiều đô thị lớn, đặc biệt là Hà Nội và TPHCM, cảnh ô tô đỗ "gác chân” lên vỉa hè đã trở thành hình ảnh khá quen thuộc. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ không có khái niệm “đỗ cho gọn”, mà chỉ căn cứ vào việc được phép hay không được phép. Đi cùng với đó là chế tài xử phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Theo quy định hiện hành, chỉ những đoạn phố có biển báo cho phép đỗ xe một phần lên vỉa hè (biển I.408a theo QCVN 41:2019/BGTVT) mới được thực hiện kiểu “gác chân”. Ngoài các vị trí này, hễ bánh xe vượt quá mép vỉa hè đều được coi là đỗ xe sai quy định.

+ TP Hồ Chí Minh: Các loại xe nào được lưu thông qua hầm chui nút giao An Phú?: Theo đại diện Ban Giao thông, hầm chui HC1-02 được xây dựng nhằm kết nối với hầm chui HC1-01, phục vụ các phương tiện xe cơ giới lưu thông hai chiều, mỗi chiều 2 làn xe. Sau khi đưa cả hai hầm vào khai thác, lối ra vào tạm của hầm HC1-01 hiện hữu sẽ được đóng để đảm bảo tổ chức giao thông đồng bộ. Theo đó, các loại phương tiện lưu thông qua hầm chui HC1-01 và HC1-02 như sau: Xe tải nhẹ (≤ 2,5 tấn) không được lưu thông từ 6 giờ đến 9 giờ và từ 16 giờ đến 20 giờ hằng ngày; xe tải nặng (> 2,5 tấn) không được lưu thông từ 6h đến 22 giờ hằng ngày; xe ô tô khách có giường nằm không được lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ hằng ngày. Cấm lưu thông đối với xe sơ mi rơ moóc, xe rơ moóc, máy kéo, xe chuyên dùng, xe mô tô, xe thô sơ và người đi bộ.

2. Tình hình TNGT:

Ngày 02/2/2026, các báo có tin:

+ Người phụ nữ đi xe máy tử vong thương tâm sau khi va chạm với xe khách: Khoảng 14 giờ 30 phút cùng ngày, ở ngã tư Biển Hồ, tài xế Ngô Văn Tự (SN 1988, trú tại xã Dliê Ya, tỉnh Đắk Lắk) điều khiển xe khách giường nằm BKS 47F-007.xx lưu thông trên đường Phạm Văn Đồng theo hướng từ Gia Lai đi Quảng Ngãi thì xảy ra va chạm với xe máy biển kiểm soát 81H1-77.xx do một phụ nữ (chưa xác định danh tính) điều khiển, chạy cùng chiều phía trước và rẽ sang trái. Hậu quả, người điều khiển xe máy ngã xuống đường và tử vong tại chỗ.

+ Xe mô tô mất kiểm soát lao vào cột điện, hai người tử vong: Khoảng 2 giờ ngày 01/2, trên đường Lý Thái Tổ xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến hai người tử vong tại chỗ. Theo thông tin ban đầu, vào thời điểm trên, xe mô tô hiệu Honda mang biển kiểm soát 75F1-964.51 do thiếu niên tên Tài (sinh năm 2011, trú tại TP Huế) điều khiển, chở Huỳnh Tấn Kiệt (sinh năm 2009) và Đỗ Sơn (sinh năm 2007) cùng trú phường Thuận Hóa, TP Huế, chạy với tốc độ cao. Khi đến trước số nhà 80 đường Lý Thái Tổ, phường Hương An, phương tiện mất kiểm soát, lao vào cột điện bên đường. Vụ tai nạn khiến Tài và Sơn tử vong tại chỗ.