Trong 06 tháng đầu năm 2021, lực lượng CSGT đã căng mình vừa đảm bảo TTATGT-TTXH, vừa phòng, chống dịch bệnh Covid – 19. Với những nỗ lực, cố gắng đã góp phần bảo đảm an ninh, an toàn cho các đợt nghỉ lễ, tết và các sự kiện chính trị lớn của đất nước, kéo giảm TNGT và cùng chung tay với cả hệ thống chính trị, với nhân dân cả nước phòng chống, đẩy lùi dịch bệnh Covid - 19.

Tình hình TNGT có nhiều chuyển biến tích cực, so với cùng kỳ năm 2019 khi chưa có dịch bệnh Covid - 19 và so với cùng kỳ năm 2020 khi bắt đầu có dịch bệnh Covid - 19, TNGT giảm sâu cả 03 tiêu chí, trên cả 03 lĩnh vực giao thông (đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa) năm sau giảm hơn năm trước, tỉ lệ trung bình giảm 16,36% số vụ, giảm 9,45% số người chết, giảm 20,46% số người bị thương. So với cùng kỳ năm 2019 giảm 2.039 vụ (-24,33%), giảm 615 người chết (-16,15%), giảm 1.883 người bị thương (-29,62%); So với cùng kỳ năm 2020, giảm 580 vụ (-8,38%), giảm 90 người chết (-2,74%), giảm 570 người bị thương (-11,30%). Cụ thể:

Cả nước đã xảy ra 6.340 vụ TNGT, làm chết 3.192 người, bị thương 4.475 người. So với cùng kỳ năm 2020 giảm 580 vụ (-8,38%), giảm 90 người chết (-2,74%), giảm 570 người bị thương (-11,30%). Trong đó: TNGT đường bộ xảy ra 6.278 vụ, làm chết 3.147 người, bị thương 4.465 người. So với cùng kỳ năm 2020 giảm 550 vụ (-8,06%), giảm 63 người chết (-1,96%), giảm 564 người bị thương (-11,22%). TNGT đường bộ gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng: xảy ra 11 vụ, làm chết 34 người, bị thương 17 người. So với cùng kỳ năm 2020 giảm 14 vụ (-56%), giảm 36 người chết (-51,43%), giảm 07 người bị thương (-29,17%). TNGT đường sắt xảy ra 38 vụ, làm chết 30 người, bị thương 09 người. So với cùng kỳ năm 2020 giảm 10 vụ (-20,83%), giảm 07 người chết (-18,92%), giảm 03 người bị thương (-25%). TNGT đường thủy nội địa xảy ra 24 vụ, làm 15 người chết, bị thương 01 người. So với cùng kỳ năm 2020 giảm 20 vụ (-45,46%), giảm 20 người chết (-57,14%), giảm 03 người bị thương (-75%).

Trong đó, TNGT đường bộ gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng: xảy ra 11 vụ, làm chết 34 người, bị thương 17 người. So với cùng kỳ năm 2020 giảm 14 vụ (-56%), giảm 36 người chết (-51,43%), giảm 07 người bị thương (-29,17%). Thời gian xảy ra nhiều nhất vào khung giờ từ 18-20h (27,27%); tiếp đến là khung giờ từ 4-6h và 14-16h (mỗi khung giờ chiếm 18,18%). Tập trung tại tuyến Quốc lộ (63,64%); đường tỉnh (18,18%); các tuyến đường khác (18,18%). Phương tiện gây ra tai nạn lần lượt là ô tô tải (36,36%), ô tô khách (36,36%), xe mô tô (18,18%), xe ô tô con (9,09%).

Qua phân tích TNGT xảy ra nhiều trên các tuyến Quốc lộ (37,48%), tập trung chủ yếu ở khung giờ từ 18-22h (28,76%). Phương tiện gây ra nhiều vụ TNGT lần lượt là mô tô, xe máy (51,49%), xe tải, xe rơ mooc, sơ mi rơ mooc (23,69%), xe ô tô con (13,97%). 

Trong đó, số vụ, số người chết do loại phương tiện kinh doanh vận tải gây ra chiếm khoảng 1/3 tổng số vụ, số người chết do TNGT. Cụ thể xảy ra 1.991 vụ (31,71%), làm chết 1.033 người (32,82%), bị thương 965 người (21,61%). Tuyến đường xảy ra chủ yếu là Quốc lộ (xảy ra 963 vụ, chiếm 48,37% số vụ do loại phương tiện này gây ra), tỉnh lộ (xảy ra 385 vụ, chiếm 19,34%), huyện lộ (xảy ra 267 vụ, chiếm tỉ lệ 13,41%). Thời gian xảy ra tai nạn tập trung từ 14-22 giờ ( xảy ra 844 vụ, chiếm 42,39%).

Nguyên nhân xảy ra TNGT đường bộ chủ yếu tập trung vào các hành vi của người điều khiển phương tiện như: Đi không đúng chiều đường, phần đường, làn đường quy định; không chú ý quan sát; chuyển hướng không đúng quy định; không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước; vượt xe khi không đảm bảo an toàn; vi phạm tốc độ; không chấp hành quy định về nhường đường; sử dụng rượu, bia...

Để kiềm chế TNGT trong thời gian tới, Cục CSGT đã chỉ đạo lực lượng CSGT toàn quốc thực hiện tốt công tác điều tra, nắm chắc tình hình hoạt động của người, phương tiện và tình hình TTATGT trên các tuyến giao thông từ đó bố trí TTKS-XLVP và các giải pháp kiềm chế TNGT vào các khung giờ, các tuyến đường, loại phương tiện có nguy cơ xảy ra TNGT.

Yêu cầu các chủ doanh nghiệp vận tải phải có trách nhiệm tuyên truyền, hướng dẫn, đào tạo kỹ năng lái xe, yêu cầu ký cam kết lái xe an toàn, kiểm tra an toàn phương tiện định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản suất và kiểm tra sức khỏe định kỳ đối với lái xe của doanh nghiệp mình quản lý.

Cần lên phương án các tuyến đường ngập lụt, mức độ ngập để chủ động phương án phân luồng giao thông từ xa khi có lũ lụt. Đẩy mạnh công tác kiểm tra, bảo đảm TTATGT đường sắt, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm và cương quyết không để các lối đi tự mở, tự phát không đúng quy định đi qua đường sắt đã từng xảy ra tai nạn gây hậu quả trực tiếp đến thương vong của con người tồn tại .....

Nguyễn Tuân