Báo Tuổi trẻ ngày 24/02/2011, đưa tin: Sẽ trả phí khám chữa bệnh cho người bị tai nạn giao thông. Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Y tế, đồng ý với đề xuất của bộ này về việc thay đổi phương thức chi trả phí khám chữa bệnh cho bệnh nhân tai nạn giao thông có bảo hiểm y tế. Theo đó, Bộ Tài chính đồng ý chi trả phí khám chữa bệnh cho người bị tai nạn mà không cần có giấy xác nhận của cơ quan công an như hiện hành. Bộ Y tế cũng đề xuất giao công an và bảo hiểm xã hội xác minh, trường hợp vi phạm Luật giao thông sẽ truy thu phí khám chữa bệnh, đồng thời có chế tài để nhắc nhở. Trong văn bản này, Bộ Tài chính cũng đề xuất trong vòng sáu tháng mà cơ quan công an chưa xác minh được người bệnh có vi phạm hay không, bảo hiểm xã hội sẽ chi trả phí khám chữa bệnh như những trường hợp không vi phạm luật.
Báo Hà nội mới ngày 24/02/2011, đưa tin: Bắt thêm một lái xe taxi trong vụ tai nạn cầu Ghềnh (Đồng Nai). Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Biên Hòa vừa quyết định khởi tố và bắt tạm giam thêm tài xế taxi Trần Minh Châu, 44 tuổi, lái xe taxi mang biển số 60K-2876 về hành vi "cản trở giao thông đường sắt" trong vụ tai nạn đường sắt thảm khốc trên cầu Ghềnh, Đồng Nai tối 6-2. Theo kết quả điều tra, trong lúc xảy ra kẹt xe trên cầu Ghềnh tối 6-2, nhân viên gác chắn đầu cầu yêu cầu lái xe Trần Minh Châu lùi xe lại, nhưng Châu đã cãi vã và không chịu lùi xe trong một thời gian dài cho đến khi tàu hỏa SE2 đâm thẳng vào 6 ô tô đang bị kẹt trên cầu, gây ra tai nạn thảm khốc… Hiện cơ quan điều tra cũng đang củng cố hồ sơ để xác định trong số các xe ô tô đi vào cầu từ hai phía, xe nào vào sau để khởi tố về hành vi cố ý vi phạm luật giao thông. Riêng đối với tài xế Nguyễn Hùng Quốc, lái xe taxi 56K-9697, do chưa đủ căn cứ để khởi tố về tội cản trở giao thông đường sắt nên cơ quan điều tra quyết định trả tự do.
Báo Tuổi trẻ ngày 24/02/2011, đưa tin: Chấm dứt đàm phán về xe điện mặt đất. Ngày 23-2, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết UBND TP đã chấp thuận đề nghị của tổ công tác liên ngành (các sở ngành) về việc chấm dứt đàm phán thực hiện dự án xây dựng tuyến xe điện mặt đất số 1 (Sài Gòn - Chợ Lớn - bến xe miền Tây) của liên danh TTI (Công ty Thanh Danh và một đơn vị của Malaysia). Nguyên nhân chính là liên danh TTI chưa chứng minh được năng lực tài chính và tư cách pháp nhân chưa rõ ràng (Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Phú Mỹ thay mặt liên danh trên), thời gian đàm phán kéo dài và có những đòi hỏi bất hợp lý...
Báo điện tử Dân Việt ngày 24/02/2011, đưa tin: Hà Nội: Xe tự chế gây náo loạn đường phố. Trên đoạn đường Kim Giang, phường Đại Kim, quận Hoàng Mai, Hà Nội vẫn tồn tại những chiếc xe tự chế gây náo loạn trên đường phố, khiến nhiều người tham gia giao thông hú vía. Bạn Nguyễn Văn Đức, ở thôn Đại thắng 5, xã Phương Định, huyện Trực Ninh, Nam Định phản ánh: Trên đoạn đường Kim Giang, phường Đại Kim, quận Hoàng Mai, Hà Nội vẫn tồn tại những chiếc xe tự chế gây náo loạn trên đường phố, khiến nhiều người tham gia giao thông hú vía. Xe tự chế thường xuyên chở hàng cồng kềnh vào giờ cao điểm gây ách tác giao thông hàng giờ liền.
Báo Tuổi trẻ ngày 23/02/2011, đưa tin: Vẫn coi thường... điểm đen. Đường ngang tại km54+670 thuộc đoạn đường sắt Thống Nhất qua địa phận TP Phủ Lý (Hà Nam) rẽ vào đường ĐT493 những năm gần đây được mệnh danh là điểm đen tai nạn đường sắt, làm chết nhiều người và gây hư hỏng nhiều phương tiện. Tại đây tuy đã được trang bị hệ thống cảnh báo tự động bằng chuông và đèn, nhưng theo như chúng tôi quan sát khi có tàu đi qua, mặc dù chuông cảnh báo reo, đèn báo hiệu sáng nhưng nhiều người vẫn phớt lờ cảnh báo, thản nhiên qua lại khi tàu chỉ cách vài chục mét.
Bản tin ATGT trên VTV1, Pháp luật TPHCM Online ngày 24/02/2011, đưa tin: Xóa hai trạm thu phí không bảo đảm khoảng cách, nguồn thu thấp. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường vừa ký quyết định xóa bỏ hai trạm thu phí Việt Trì (quốc lộ 2, Phú Thọ) và Cầu Hồ (quốc lộ 38, Bắc Ninh) từ ngày 1-3. Quyết định trên cũng yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam hướng dẫn, chỉ đạo các đơn vị liên quan dừng thu phí, xử lý các vấn đề liên quan đến người lao động. Nguyên nhân xóa hai trạm thu phí là: Trạm Việt Trì quá gần trạm thu phí BOT đường tránh Vĩnh Yên, không bảo đảm khoảng cách theo quy định; còn trạm Cầu Hồ thì do doanh thu hằng năm quá thấp (đạt khoảng 5 tỉ đồng/năm), trong khi đó chi phí nuôi bộ máy thu phí lại quá lớn. Hiện Bộ GTVT cũng đang nghiên cứu, sắp xếp lại các trạm thu phí ở các tuyến quốc lộ khác. Trong đó, có thể giảm mức thu phí ở trạm BOT Tào Xuyên (Thanh Hóa) từ cao gấp hai lần so với quy định xuống 1,5 lần.
Bản tin đã phản ánh về gương cán bộ ngành đường sắt gác hầm hầm Bắc Khánh (Lạng Sơn) hầm dài nhất trong hệ thống đường sắt Việt
Bản tin cũng phản ánh tình trạng ùn tắc ở hầm kim liên Hà Nội trong những ngày gần đây do mưa nhỏ, lưu lượng xe đông nhân viên phải phối hợp phân luồng để giảm ùn tắc ở hầm đường bộ hiện đại nhất Việt Nam này.
Phóng viên Bản tin ATGT có cuộc phỏng vấn anh Phan Minh Tánh, Đội vá xe lưu động miễn phí do các “hiệp sĩ” thuộc CLB Phòng chống tội phạm phường Phú Hòa và Đoàn phường Phú Thọ, thị xã Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương đã tổ chức ra mắt đội vá xe lưu động miễn phí trên đại lộ Bình Dương suốt thời gian diễn ra lễ hội tại chùa Bà Thiên Hậu (từ 15 - 17.2). Theo Đoàn phường Phú Thọ, đội vá xe lưu động giúp hạn chế tình trạng “chặt chém” của các tiệm vá xe dọc đường. Ngoài ra, đây còn là điểm tiếp nhận thông tin tố giác tội phạm và “đinh tặc”. Đội vá xe lưu động này hoạt động 24/24. Người dân bị cán đinh trên Đại lộ Bình Dương gọi đến số 0922056166 hoặc 0984771525 để đội cử thành viên đến vá hoặc thay ruột xe giúp.
