Sương dày đặc vào buổi sáng sớm hoặc chiều muộn là hiện tượng thời tiết phổ biến ở khu vực phía Bắc. Trong điều kiện thời tiết như vậy, người tham gia giao thông đều bị ảnh hưởng đến khả năng quan sát, khiến làm tăng nguy cơ va chạm trên đường.
Theo Thiếu tá Nguyễn Quang Tùng, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ, Phòng CSGT CA Lạng Sơn, sương mù cũng xuất hiện nhiều trong những ngày gần đây trên địa bàn tỉnh. Đặc biệt trên tuyến Quốc lộ 1B, tại Km 6+200 đến 8+400 thuộc địa bàn Cao Lộc và Văn Quan là đèo Lũng Pảng thuộc xã Văn Trung và Km 19+500 đến Km 24 thuộc xã Điềm He, Văn Quan. Đây là những khu vực đèo núi, quanh co, nên tình trạng sương mù dẫn đến mất tầm nhìn, đường trơn trượt, càng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trong thời gian qua, đã có một số vụ va chạm giao thông xảy ra do hạn chế tầm nhìn do sương mù trên địa bàn tỉnh.
Khoảng 10h sáng ngày 16/3, Chị N.T.S (SN 1985, trú tại Bắc Giang) điều khiển xe ô tô 4 chỗ mang biển số 29A 3xx32 trên QL 279 theo hướng đi thị trấn Văn Quan, khi đi qua địa bàn Bản Cóng (xã Xuân Mai, huyện Văn Quan, Lạng Sơn) bị mất lái, chiếc ô tô lao xuống sông bên đường. Vụ tai nạn khiến chiếc ô tô chìm sâu dưới sông, nữ tài xế mắc kẹt dẫn đến tử vong. Tại hiện trường vụ tai nạn cho thấy, có tình trạng mưa nhẹ và sương mù.
Để giảm thiểu rủi ro đến mức thấp nhất đối với người tham gia giao thông, theo Thiếu tá Nguyễn Quang Tùng cho biết, ngoài xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên tuyến giao thông, trong những ngày này, khi sương mù dày đặc, đơn vị còn thường xuyên tuần tra tuần lưu, dùng xe cảnh sát đi chậm, “làm mẫu” để cảnh báo nguy hiểm đến các phương tiện đi sau.
Trao đổi với Đại úy Phùng Mạnh Tường, Phó đội trưởng Đội TTKS giao thông cao tốc số 1, Phòng Hướng dẫn TTKS giao thông đường bộ (Cục CSGT), đơn vị đảm trách công tác bảo đảm TTATGT trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, cho biết do ảnh hưởng của các đợt không khí lạnh, trong những ngày nay, trên tuyến xuất hiện nhiều tình trạng sương mù, đặc biệt tại các khu vực các tỉnh miền núi phía Bắc, thuộc địa phận tỉnh Yên Bái và Lào Cai.
“Bên cạnh công tác tuần lưu, xử lý vi phạm, đơn vị cũng đã quán triệt đến cán bộ chiến sĩ, thường xuyên tuyên truyền, nhắc nhở, cảnh báo người tham gia giao thông trên tuyến”, Đại úy Tường cho hay.
Cùng với đó, Đội TTKS giao thông cao tốc số 1 cũng đã phối hợp với các đơn vị có chức năng quản lý đường cao tốc, tuyên truyền trên loa phát thanh tại các trạm thu phí, đồng thời chạy chữ, cảnh báo sương mù, đường trơn người tham gia giao thông cần lưu ý đi đúng tốc độ, đi đúng làn đường, phần đường trên các bảng điện tử.
Theo Đại úy Tường, tại thời điểm sương mù xuất hiện dày đặc, tầm nhìn có thể giảm xuống chưa đến 10 mét, lái xe chỉ lơ là không chú ý quan sát hoặc điều khiển ô tô, các phương tiện tham gia giao thông có thể gây tai nạn bất cứ lúc nào, đặc biệt trên các tuyến cao tốc.
Mặc dù đã có nhiều biển cảnh báo giao thông trên đường, nhưng bị sương mù làm giảm tầm nhìn khiến người tham gia giao thông khó khăn trong việc nhận biết hướng đường. Để giảm thiểu nguy hiểm khi lưu thông trong sương mù, theo các chuyên gia, người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông cần đảm bảo tốc độ theo quy định, thậm chí trậm hơn theo quy định và đặc biệt đảm bảo khoảng cách an toàn đối với các phương tiện cùng lưu thông.
Theo kinh nghiệm của các tài xế, trước tiên, các tài xế cần giữ cho mình thói quen, kiểm tra kỹ toàn bộ hệ thống đèn cảnh báo, phanh và lốp xe trước khi khởi hành. Vì một số xe chỉ được trang bị đèn gầm với ánh sáng trắng thay vì đèn sương mù ánh sáng màu vàng, sẽ không có tác dụng khi di chuyển trong điều kiện mù dày đặc. Vì thế, nên giữ trên xe vài mảnh ni-lông màu vàng hoặc đỏ để dán vào đèn pha khi cần thiết.
Tùy theo điều kiện sương mù dày hay mỏng, hãy đưa ra quyết định có cần phải bật tất cả các loại đèn cảnh báo ngoài xe hay không. Chuyển đèn pha sang chế độ chiếu gần cốt và bật đèn nguy hiểm, đèn xi nhan để các phương tiện giao thông khác nhận diện. Trường hợp xe có trang bị đèn sương mù thì nên tắt đèn pha sẽ giúp tăng hiệu quả của ánh sáng vàng.
Thứ hai,việc giữ khoảng cách giữa các xe với nhau, đi đúng làn đường, phần đường của mình, sử dụng đều chân ga, sử dụng phanh hợp lý không ga dồn, không phanh gấp và đặc biệt không được đánh lái đột ngột cũng là một cách để giảm thiểu rủi ro khi tham gia giao thông trong thời tiết sương mù.
Thứ ba, lái xe tập trung quan sát cao, bật tín hiệu cảnh báo cho các xe khác biết để tránh xảy ra mất an toàn. Cùng với đó, hãy lắng nghe âm thanh của xe cộ lưu thông trên đường khi bạn không thể nhìn được. Hãy mở hé cửa kính xe một chút, để bạn có thể nghe được tốt hơn những gì đang diễn ra bên ngoài chiếc xe.
Thứ tư, các lái xe cũng cần phải giữ tốc độ trong giới hạn cho phép, luôn chấp hành tốt các quy định về đảm bảo an toàn giao thông và bình tĩnh xử lý các tình huống bất thường xảy ra. Đặc biệt, không nên vượt khi lái xe trong sương mù dày đặc.
Thứ năm, nên tận dụng lề đường và vạch sơn kẻ đường cũng như các biển báo giao thông cũng có tác dụng để định hướng. Nếu cảm thấy không tự tin và thiếu kinh nghiệm khi lái xe trong sương mù, hãy kêu gọi sự giúp đỡ. Tuyệt đối không được dừng xe giữa đường, nếu cần thiết phải dừng đỗ thì nên tìm những khu vực rộng rãi, tránh tuyến đường giao thông và đừng quên bật đèn cảnh báo nguy hiểm.
Trước diễn biến phức tạp của thời tiết, sương mù có thể còn kéo dài trong vài ngày nữa, các phương tiện tham gia giao thông cần lưu ý tuân thủ nghiêm các quy định của Luật giao thông đường bộ; đặc biệt đối với các tuyến đường đồi núi, các tài xế cần lưu ý đi chậm, bật đèn pha, quan sát theo các biển chỉ dẫn để tránh những tai nạn đáng tiếc xảy ra.
Minh Hải
