Tại Khoản 7 Điều 1 Thông tư số 35/2023/TT-BGTVT ngày 13/12/2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 46/2015/TT-BGTVT ngày 07/9/2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ, quy định:

1. Xe quá tải trọng của đường bộ (sau đây gọi là xe quá tải) là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ thuộc ít nhất một trong các trường hợp sau:

a) Có tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) của xe vượt quá trị số ghi trên biển báo hiệu “hạn chế trọng tải toàn bộ xe” hoặc biển báo hiệu “Loại xe hạn chế qua cầu” tại nơi có một trong hai loại biển báo hiệu này;

b) Có tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) của xe vượt quá quy định về giới hạn tổng trọng lượng của xe tại Điều 17 của Thông tư này tại nơi không có cả hai loại biển báo hiệu quy định tại điểm a khoản này;

c) Có tải trọng trục xe vượt quá trị số ghi trên biển báo hiệu “Hạn chế tải trọng trên trục xe” hoặc biển báo hiệu “Tải trọng trục hạn chế qua cầu” tại nơi có một trong hai loại biển báo hiệu này;

d) Có tải trọng trục xe vượt quá quy định về giới hạn tải trọng trục xe tại Điều 16 của Thông tư này tại nơi không có cả hai loại biển báo hiệu quy định tại điểm c khoản này.

2. Xe quá khổ giới hạn của đường bộ (sau đây gọi là xe quá khổ) là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có kích thước bao ngoài kể cả hàng hóa xếp trên xe (nếu có) thuộc ít nhất một trong các trường hợp sau:

a) Chiều dài vượt quá trị số ghi trên biển báo hiệu “Hạn chế chiều dài xe” hoặc biển báo hiệu “Hạn chế chiều dài xe cơ giới kéo theo rơ-moóc hoặc sơ-mi- rơ-moóc” tại nơi có một trong hai loại biển báo hiệu này;

b) Chiều dài lớn hơn 20 mét hoặc lớn hơn 1,1 lần chiều dài toàn bộ của xe tại nơi không có cả hai loại biển báo hiệu quy định tại điểm a khoản này;

c) Chiều rộng vượt quá trị số ghi trên biển báo hiệu “Hạn chế chiều ngang xe” tại nơi có loại biển báo hiệu này;

d) Chiều rộng lớn hơn 2,5 mét tại nơi không có loại biển báo hiệu quy định tại điểm c khoản này;

đ) Chiều cao tính từ mặt đường bộ trở lên vượt quá trị số ghi trên biển báo hiệu “Hạn chế chiều cao” tại nơi có loại biển báo hiệu này;

e) Chiều cao tính từ mặt đường bộ trở lên lớn hơn 4,2 mét, đối với xe chở container lớn hơn 4,35m mét tại nơi không có loại biển báo hiệu quy định tại điểm đ khoản này.

3. Xe máy chuyên dùng có tổng trọng lượng của xe, tải trọng trục xe thuộc ít nhất một trong các trường hợp quy định tại khoản 1 Điều này hoặc kích thước bao ngoài thuộc ít nhất một trong các trường hợp quy định tại khoản 2 Điều này khi tham gia giao thông trên đường bộ được coi là xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn.”.

Một số biển báo quy định về tải trọng, khổ giới hạn đối với phương tiện tham gia giao thông:

Thực hiện Năm ATGT 2024 với chủ đề “Thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hóa giao thông an toàn”, một trong những nhiệm vụ trọng tâm trong công tác bảo đảm TTATGT là chấn chỉnh và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về TTATGT, trong đó, tập trung kiểm tra, xử lý tình trạng xe ô tô chở hàng quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng trên địa bàn đảm trách.

Theo đó, Phòng CSGT đã tham mưu cho Công an Thành phố Hồ Chí Minh huy động lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ tiến hành tuần tra, kiểm soát trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trọng điểm, các tuyến đường thường xuyên có xe chở hàng quá khổ, quá tải hoạt động, các tuyến vận tải hàng hóa từ các cảng, bến, bãi, nhà ga. Trong thời gian từ 15/12/2023 đến 14/10/2024, lực lượng CSGT Thành phố đã lập biên bản xử lý 1.617 trường hợp vi phạm chở hàng quá tải, quá khổ giới hạn, cơi nới thành thùng.

Bên cạnh công tác xử lý vi phạm, lực lượng CSGT Thành phố cũng tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT cho đội ngũ lái xe của các công ty, doanh nghiêp vận tải. Quá trình tuyên truyền sẽ kết hợp vận động chủ công ty, doanh nghiệp và đội ngũ lái xe thực hiện việc ký cam kết chấp hành nghiêm pháp luật về TTATGT để phòng tránh tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Chở hàng quá tải, quá khổ giới hạn khi tham gia giao thông sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ, gây ô nhiễm môi trường và tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông đối với người tham gia giao thông. Chính vì vậy, khuyến cáo các công ty, doanh nghiệp phải thường xuyên nhắc nhở, tuyên truyền trong đội ngũ lái xe hãy tuân thủ quy định của pháp luật, tuyệt đối không chở hàng quá tải, quá khổ giới hạn để đảm bảo an toàn cho bản thân và cho những người tham gia giao thông khác.

Lê Văn Hải